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三大差异困扰智能电网 专家呼吁电价改革

信息来源:eoozoo.com  时间:2010-08-19  浏览次数:102

  智能电网要真正实现对电网负荷的“削峰填谷”,必然要求电价机制进行改革,要有科学的灵活的电价机制。否则,智能电网的建设就达不到预期效果,到头来只不过是赶时髦。 12日披露,“十二五”期间将逐步建成“三华”特高压骨干电网,这也将成为我国建设“坚强智能电网”的重要组成部分。
  “坚强智能电网”概念的提出,使得我国智能电网建设从一开始就与特高压建设相伴相生。相比较更强调配电网建设的西方智能电网概念,我国智能电网对输电网的偏重带有明显的“中国特色”。
  各方对于智能电网的解读和期待有不同的声音。我们认为,中外国情不能简单对比,不管是借助建设智能电网之机“补课”输电线路,还是对配电网的建设和对配电端适当放开的建议,都要基于我们的电网和电力发展现状。因为目的是相同的——使我们的智能电网能够达到“鼓励清洁能源、助力节能减排”的题中应有之意。
  概念差异——智能电网概念存争议
  对于智能电网的概念,不仅国内尚未有权威定论,在国外也因国情不同而各有解释,不过西方国家对概念理解的相似点在于,基本都强调提高配电端的使用效率。
  例如,欧盟2005年提出的智能电网概念为“一个实现发配电设施灵活和智能化控制的愿景”;美国2001年提出,智能电网是基于保证电力供应,提升电网的输配电和使用效率,从而减少拉闸限电而对电网进行升级改造。
  据了解,美国提出发展智能电网除了刺激经济、占据产业制高点之外,还包括升级落后的电网设备以及提高能源利用效率。而欧洲提出发展智能电网主要是以环保为出发点,强调更高比例地消纳可再生能源发电。
  我国对智能电网也有“个性”理解。国家电网提出建设以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展,具有信息化、自动化、互动化特征的“坚强智能电网”。这意味着,特高压输电线路建设被纳入智能电网建设范畴中。
  有专家表示,特高压线路单纯解决输电问题,在国网提出智能电网概念之前就已经着手建设,因此不宜再纳入智能电网建设范畴。
  对此,国家电网有关人士表示,特高压线路建设主要为解决能源大容量、长距离输送的问题,我国能源分布与负荷中心天然逆向分布决定了建设特高压线路的必要性,拥有特高压线路基础的智能电网更有助于能源的跨区安全输送。

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